1.发动机余热车辆运行时，发动机产生大量热能。在空调关闭的情况下，这些余热仍会传递到车内，导致车内温度升高。尤其是冬季，发动机需要更长时间才能达到工作温度，因此发动机余热对车内温度的影响更为明显。2.
1. 发动机余热
车辆运行时，发动机产生大量热能。在空调关闭的情况下，这些余热仍会传递到车内，导致车内温度升高。尤其是冬季，发动机需要更长时间才能达到工作温度，因此发动机余热对车内温度的影响更为明显。
2. 暖气阀门故障
暖气阀门的作用是控制暖气管路中的 coolant（冷却液）流量。当空调关闭时，暖气阀门应关闭，防止 coolant 流入暖气管路。如果暖气阀门故障，导致 coolant 持续流入暖气管路，即使空调关闭，车内仍会产生暖气。
3. 热交换器堵塞
热交换器是空调系统的重要部件，负责将冷空气或暖空气送入车内。如果热交换器堵塞，会导致 airflow（气流）下降，导致车内温度升高。在这种情况下，即使空调关闭，仍可能有暖气进入车内。
4. 混合风门故障
混合风门是空调系统中的另一个重要部件，负责控制温空气和冷空气的比例。当空调关闭时，混合风门应关闭，防止温空气进入车内。如果混合风门故障，导致温空气持续进入车内，即使空调关闭，车内仍会产生暖气。
5. 鼓风机故障
鼓风机是空调系统的一部分，负责将冷空气或暖空气吹入车内。如果鼓风机故障，可能无法有效地将冷空气吹入车内，导致车内温度升高。在这种情况下，即使空调关闭，仍会有暖气滞留在车内。
6. 温度传感器故障
温度传感器是空调系统的部件，用于检测车内温度。如果温度传感器故障，可能无法准确测量车内温度，导致空调系统无法正确调节温度。在这种情况下，空调系统可能持续供暖，即使实际车内温度已达到设定温度。
7. 电子控制模块故障
电子控制模块（ECM）是空调系统的控制中心，负责调节空调系统的所有功能。如果 ECM 故障，可能无法正确控制空调系统，导致空调关闭时仍有暖气产生。
